购买救护车的考虑因素是独立悬架和非独立悬架

　　什么是独立悬架？它有什么好处？独立悬架的优点是车轴分为两个部分。每个车轮独立安装在车架上，可以设置单侧车轮的跳动姿势。当一个车轮跳动时，另一个车轮不会受到影响。除了大大提高舒适性外，更重要的是，当车轮跳动时，可以尽可能保持车轮的定位角度。简而言之，悬架是连接车轮和车身友好桥梁的汽车的腿部。桥梁的主要部件是弹性元件（如螺旋弹簧）。减震器导向机构起到缓冲支撑作用。弹簧是悬架的重要组成部分。它的软硬直接影响救护车的性能。悬架越硬，高速通过性越好。越野控制杆的悬架越软，冲击振动越大。

　　购买救护车的考虑因素是独立悬架和非独立悬架吗？

　　救护车制造商销售的福特全顺救护车是独立悬架的代表之一。全顺救护车前悬架采用麦克弗森独立悬架，舒适度高；后悬架为整体桥式钢板非独立悬架结构，承载能力新型全顺采用承载车身。它还配备了前置发动机、前轮驱动和四轮盘式制动系统。它提高了车辆的控制能力，确保了雨雪天气的安全性。这为救护车现场环境的复杂性提供了安全保障。

　　与独立悬架相对的是非独立悬架。由于非独立悬架结构相对简单，承载能力大，可靠性高，目前只与货运车辆和特种车辆混合。早期的金杯救护车代表了非独立的悬架，典型的结构是垂直钢板弹簧悬架。这种悬架中的弹性元件不是我们常见的螺旋弹簧，而是垂直安装的钢板弹簧。该结构的悬架具有良好的承载能力。目前，这种悬架广泛应用于卡车的前后悬架，当然，也有一些硬越野车使用这种结构的悬架。

　　救护车最大的特点是它有一个宽敞的医疗舱。非独立悬架的纵向臂可以做很长时间，以确保在砾石路况下有四个轮子落地。在砾石路面上，没有什么比四轮落地更重要的了。