在什么情况下救护车必须更换机油

　　救护车发动机磨合期1500km时发动机的维护保养新项目:拆换发动机机油,旋下发动机发动机油底壳上的放油螺塞,释放所有发动机内润滑脂。从给油口引入清洁液(1/3机油和2/3柴油机)58,启动发动机，低速档运行3'5min,随后关机释放清洁液,再次扭紧加点油塞。再向发动机引入58L(5,3kg)机油,让发动机低速档运行5min,随后泊车2min,抽出油尺标观查油位高宽比，若没有上低限中间，应填补机油机油过多也不好,会造成烧机油,导致积碳。

　　救护车新的零件,不管选用哪些深度加工方式，从外部经济上看其表面全是由峰顶与峰谷构成的不光滑表面。峰顶若受到损伤负载，便会受到损坏。以便增加耐磨性能,要用磨合期的方式,慢慢将峰顶磨去。那样零件的表面耐磨性能便会进一步提高,也就提升了零件的使用期。这就规定在磨合期不必髙速和大负载应用发动机。

　　由于救护车在磨合期，零件表面的峰顶会持续磨去,使机油中会出现许多铁屑,若不立即消除,会变为加快救护车发动机损坏的耐磨材料。因此磨合期完毕时,务必更换发动机的机油。才可以确保救护车的使用时间更长期一些，进而确保抢救工作中精英团队和患者的安全性，提升抢救高效率。

　　救护车做为特种车，它是病人的救人车，肩负着安全性装运病人的岗位职责和重任。