购买救护车需要考虑独立悬架还是非独立悬架吗

　　“救护车是白衣天使的翅膀”为此，对于购买救护车，医疗企业非常仔细地咨询救护车参数等问题，今天小边不介绍其他关于救护车的事情，我们将单独讨论独立悬架的问题。

　　首先，让我们谈谈悬架系统-非独立悬架

　　由于非独立悬架结构相对简单，承载能力大，可靠性相对较高，目前只与货车和特种车辆混合。早期的金杯救护车是非独立悬架的代表，典型的结构是垂直钢板弹簧悬架，这个悬架中的弹性元件不是我们常见的螺旋弹簧，而是使用垂直安装的钢板弹簧。这种结构的悬架具有良好的承载能力。目前，这种悬架广泛应用于卡车的前后悬架，当然，也有一些硬越野车使用这种结构的悬架。

　　购买救护车需要考虑独立悬架还是非独立悬架吗？

　　那么什么是独立悬架，独立悬架对救护车有什么好处呢?

　　独立悬架救护车的优点是车轴分为两部分，每个车轮独立安装在车架上，可以设置单侧车轮的跳跃姿势。当一个车轮跳动时，另一个车轮不受影响。除了大大提高舒适度外，更重要的是，在车轮跳跃时尽可能保持车轮的定位角度。简单地说，悬架是连接车轮和车身的友好桥梁的主要部件是弹性元件(如螺旋弹簧)

　　缓冲减震器引导机构

　　支撑弹簧是悬架的重要组成部分，其软硬直接影响救护车的性能。悬架越硬，高速通过性越好。越野控制杆的悬架越软，吸收的冲击振动越大。

　　全顺救护车前悬架采用麦弗逊独立悬架，提高舒适性;后悬架为整体桥式钢板非独立悬架结构，新型全顺采用承载式车身，保证承载能力。同时配备前发动机、前轮驱动和四轮盘式制动系统。它提高了车辆的操控性，保证了雨雪天气的安全。这为救护车现场环境的复杂性提供了安全保障。

　　救护车宽敞的医疗舱是救护车的亮点之一。非独立悬架的纵向臂可以做得很长，以确保四个轮子在砾石路况下着地。在砾石路面上，没有什么比四个轮子着地更重要的了。